Все началось с того, что у меня на Kangoo II был замечен повышенный расход топлива. В качестве одной из самых распространенных причин этого называют неисправность термостата, которая выражается в преждевременном открытии большого круга охлаждения, что может приводить к росту потребления бензина до 20%. Попробуем провести соответствующую диагностику. Читать далее »
Архивы по Категориям: Авто - Page 2
Интеграция Renault CAN CLIP с Dialogys
Как я уже писал ранее, при выполнении диагностики в ПО Renault CAN CLIP есть возможность получить оперативный доступ к соответствующим ремонтным инструкциям ПО Dialogys, что бы иметь возможность продиагностировать выявленную ошибку. Однако, некоторые сталкиваются с тем, что связка CAN CLIP и Dialogys не работает. Рассмотрим, что можно предпринять для решения данной проблемы. Читать далее »
Покупка радар-детектора Valentine One на eBay
Решил приобщиться к высокому и приобрести себе радар-детектор Valentine One 🙂 Сей продукт считается одним из самых лучших в своем классе и пользуется большой популярностью у энтузиастов противодействия полицейским радарам. Читать далее »
Полировка экранов гаджетов
Получилось так, что брелок от автосигнализации эксплуатировался в достаточно жестких условиях и его экран оказался сильно поцарапанным. В солнечный день индикацию можно разглядеть с трудом. Покупать новый брелок дорого, найти отдельно корпус трудно. Решил попробовать отполировать. Читать далее »
Разбираем пробку топливного бака Renault Logan/Sandero/Duster/Kangoo II
Мой родственник пожаловался, что в очередной раз, заправляясь на АЗС с трудом смог открыть ключом зажигания пробку топливного бака на Renault Kangoo II. Поначалу я не придал этому значения, однако в выходной день, когда автомобиль стоял под окнами, пошел проверить, в чем же проблема. Ключ вошел в замочную скважину с некоторыми осложнениями, пробка открылась и закрылась без проблем, а вот вытащить ключ обратно я уже не смог 😯 Читать далее »
Тестирование радар-детекторов против лидаров – 2008
Данная заметка также является моим вольным переводом 🙂 С англоязычным оригиналом можно ознакомиться здесь: http://www.delonixradar.com.au/radar-detectors/tests/2008-laser-detector-test.php Необходимо подчеркнуть, что упоминаемые в тексте лидары не эксплуатируются на территории РФ. А наши отечественные ЛИСД и АМАТА работают на несколько нестандартной длине волны в 800 нм., что, к примеру, делает их полностью невидимыми для участвующих в тестировании моделей Whistler. Тем не менее, большая часть текста с некоторой оговоркой вполне актуальна для нашей действительности.
Многие потребители пребывают в иллюзии, что их радар-детекторы также «спасут их» от ручных лидаров, таких как LTI Ultralyte и Kustom Pro-laser 3, эксплуатируемых на территории всей Австралии.
В то время как практически все современные радар-детекторы способны определять наличие лазерного излучения, настоящая «защита» или точнее говоря своевременное предупреждение — это совсем нечто другое. Читать далее »
Где лучше всего устанавливать ваш радар-детектор?
Данная заметка является моим вольным переводом 🙂 С англоязычным оригиналом можно ознакомиться здесь: http://www.delonixradar.com.au/radar-detectors/tests/best-place-to-mount.php
Где лучше всего устанавливать ваш радар-детектор? В нижней части лобового стекла или в верхней рядом с зеркалом заднего вида? Это одна из горячо обсуждаемых тем среди активных пользователей радар-детекторов. Мнения в этом вопросе делятся приблизительно пополам. Мы решили провести несколько тестов... Читать далее »
Потративный OBD II сканер LAUNCH Creader VI
Прибрел на AliExpress OBD II сканер LAUNCH Creader VI. Читать далее »
Инструмент для замены тормозных колодок в Renault
Сегодня зашел в местный магазин автозапчастей Renault, а по совместительству также магазин слесарного инструмента FORCE. Увидел и прибрел там специализированное устройство для вдавливания поршня в тормозных суппортах автомобилей Renault и не только: FORCE 65803. Читать далее »
ДХО на Renault Kangoo II штатными средствами
Многие автовладельцы Renault Kangoo II знают, что в передних габаритных фонарях штатно установлены лампы P21/5W. Собственно под габариты задействована только одна нить накала в 5 Вт. Вторая, на 21 Вт – никуда не подключена и никак не используется. Все это выглядит, как заготовка для ДХО. Только беда в том, что какая-либо проводка в машине или намеки на заводские ДХО в электросхемах отсутствуют. Поэтому необходимо восполнить этот пробел самостоятельно. Читать далее »
Свежие комментарии